Die Warschauer Straße ist voll geworden. Nicht nur mit Leuten, die zum Boxhagener Platz wollen oder zur East Side Gallery, sondern auch mit E-Scootern. Überall stehen die Dinger rum — manche ordentlich geparkt, andere einfach quer auf dem Gehweg. Und wer täglich hier im Laden sitzt wie wir, sieht auch die anderen Seite: Fahrer, die absolute Vollbremsungen hinlegen, weil sie die Verkehrsregeln nicht kennen, oder Leute, die mit kaputter Bremse unterwegs sind.
Klar, E-Scooter sind praktisch. Schneller als zu Fuß, flexibler als die U-Bahn, und man kommt vom Ostbahnhof bis zum RAW-Gelände ohne Schweiß. Aber es lohnt sich, ein paar Sachen zu wissen, bevor du dich draufstellst.
Die wichtigsten Regeln (die du vielleicht noch nicht kennst)
Fangen wir mit dem Offensichtlichen an: Du darfst mit einem E-Scooter nur auf Radwegen oder der Straße fahren — nicht auf dem Gehweg. Ja, wirklich. Das ist ein Punkt, wo viele Fahrer in Berlin einfach machen, was sie wollen, aber die Regel ist klar. Das gilt auch für Friedrichshain, auch wenn hier manche Gegenden ziemlich wild zugehen.
Ein anderer Punkt, den unterschätzen viele: Du musst mit dem E-Scooter die gleichen Verkehrszeichen beachten wie mit dem Fahrrad. Rote Ampel ist rot. Einbahnstraße ist Einbahnstraße. Ein Kunde letzte Woche fragte uns, ob das wirklich so ist — ja, ist es. Und wenn du erwischt wirst, kostet dich das schnell 20, 30 Euro.
Oh, und nachts: Dein Scooter braucht Licht vorne und hinten. Das ist nicht optional. Nicht nur für deine Sicherheit, sondern auch rechtlich.
Sicherheit: Das, was wirklich zählt
Verkehrsregeln sind eine Sache. Aber ehrlich gesagt ist der wichtigere Punkt: Schau dir deinen Scooter vor jeder Fahrt an. Bremsen okay? Reifen noch gut? Das Ding vibriert komisch? Dann fahr nicht damit.
Die meisten Unfälle passieren, weil die Leute zu schnell fahren oder die Bremsen nicht funktionieren. Du brauchst auf der Warschauer Straße oder in der Nähe vom Ostbahnhof gar nicht schneller als 20 km/h fahren — und wenn du da schneller wirst, schwitzt du eh nur.
Trag einen Helm. Ja, ja, ich weiß — viele machen es nicht. Aber wenn du auf Kopfhöhe mit der Bordsteinkante kommst und es geht schiefgehen, bist du froh, einen zu haben. Das ist keine Predigt, das ist einfach Mathe.
Der Akku — und warum er dich nicht im Stich lässt
Es gibt da einen Mythos, dass E-Scooter-Akkus immer plötzlich sterben. Klar, die Reichweite wird irgendwann weniger — das ist einfach so. Aber wenn dein Scooter noch 30 Prozent Akku hat und du zum Boxhagener Platz fährst, solltest du das locker schaffen. Mach dir nur Gedanken, wenn du vom Zentrum bis nach Lichtenberg fahren willst.
Wenn du einen eigenen Scooter hast (und nicht nur die Miet-Dinger nutzt), dann lade ihn regelmäßig. Nicht bis zum absoluten Letzten runterfahren, das macht den Akku kaputt.
Wo du noch Hilfe kriegst
Sollte dein E-Scooter mal Probleme machen — kaputte Bremse, Display spinnt, oder du brauchst einfach ne neue Batterie — dann schau bei uns vorbei. Wir sind hier auf der Warschauer Straße 66, montags bis freitags von 10 bis 18 Uhr. Samstag und Sonntag haben wir geschlossen, aber du kannst uns gerne unter 030 27571367 anrufen oder schreiben — auch per WhatsApp, wenn's schnell gehen soll.
Wir machen zwar hauptsächlich Mobilfunk und Smartphones, aber mit den technischen Dingern kennen wir uns aus. Und falls du einen neuen Scooter brauchst oder Zubehör wie Lichter oder Ersatzbatterien — da können wir dir auch Tipps geben.
Fahr einfach vorsichtig. Friedrichshain ist ein cooler Kiez, und es macht keinen Sinn, sich beim Scooterfahren zu verletzen, wenn es so einfach zu vermeiden ist.